特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

赢家时尚启动股份回购：价值回归指日可待

香港，2024年6月16日 - 中国轻奢品牌管理集团——赢家时尚（03709）近日宣布启动股份回购计划，为公司中长期发展增添信心。此举彰显了公司管理层对自身价值的坚定信念，并向投资者传递出积极的信号，为公司股价回归合理估值奠定了基础。

回购彰显信心，价值回归指日可待

赢家时尚此次回购股份，每股价格约为10.25港元，相比公司当前市盈率（TTM）不到8倍、市净率也仅1.44倍的估值水平，具有明显的折价优势，体现了公司管理层对公司未来发展前景的信心和对股东利益的高度负责态度。

基本面强劲，业绩稳健增长

赢家时尚作为中国领先的轻奢品牌管理集团，拥有八大知名品牌，包括I.T、beautyshop、izzue、AAPE等，在国内外市场享有盛誉。公司近年来业绩稳健增长，2019年至2023年营收复合增长率达13.6%，归母净利润复合增长率达19.9%，展现出强劲的发展韧性和盈利能力。

多重利好加持，未来发展可期

除了自身基本面强劲外，赢家时尚还拥有多项利好因素支撑其未来发展。公司积极打造全新定位，以“中国轻奢品牌管理集团”为愿景，从产品、渠道、供应链、数字化建设等方面全面升级，并取得了显著成效。此外，公司还拥有强大的多品牌运营能力和数字化赋能能力，为未来发展奠定了坚实基础。

结语

赢家时尚启动股份回购，是公司价值回归的重要一步，也是公司发展历程上的重要里程碑。随着公司基本面的不断夯实和多项利好因素的不断释放，赢家时尚未来发展可期，值得投资者重点关注。

附：

• 赢家时尚2023年财报摘要：
  • 营收：69.12亿元人民币
  • 归母净利润：8.38亿元人民币
  • 股息率：6.86%
• 申万宏源研报摘要：
  • 维持“买入”评级
  • 预计24-26年净利润分别为10.1/11.7/13.7亿元人民币，对应PE分别为8/7/6倍